在大型展会、博览会或国际会议期间，餐饮保障是后勤工作的重中之重。而作为餐食中不可或缺的组成部分，新鲜蔬菜的供应必须做到及时、安全、不间断。为了满足展会现场对蔬菜的持续需求，许多配送公司推出了“24小时供菜”服务。然而，这一看似高效的服务模式背后，却隐藏着巨大的人力压力——尤其是对一线配送员而言，高强度的工作节奏让他们几乎处于“累瘫”的边缘。

所谓“24小时供菜”，并非指每一分钟都有车辆在运输，而是确保从凌晨到深夜，任何时间段内主办方提出补货需求，都能在最短时间内响应并送达。这种模式要求整个供应链高度协同：采购、分拣、质检、打包、调度、运输等环节必须无缝衔接。而其中最关键的一环，就是配送人员的排班安排。

目前大多数展会蔬菜配送企业采用的是“三班倒”制。即把一天划分为三个8小时班次：早班（6:00–14:00）、中班（14:00–22:00）和夜班（22:00–次日6:00）。每个班次配备固定的司机与搬运工，轮流上岗。理论上，这种制度能保证员工有足够的休息时间，实现全天候覆盖。但在实际操作中，问题频出。

首先，展会期间的需求波动极大。例如，开幕式当天或重要论坛举行时，用餐人数激增，厨房需频繁补货，导致配送任务集中在几个高峰时段。即便有预案，临时加单仍不可避免。这就意味着，原本轮休的员工可能被紧急召回，连续工作超过12小时的情况屡见不鲜。一位从业五年的配送员老李坦言：“有一次展会连着三天暴雨，道路拥堵，我们白天送不完，晚上还得接着跑，两天只睡了五个小时。”

其次，夜间配送面临更多现实困难。凌晨时段交通虽少，但部分展馆周边实施货车限行，只能通过偏僻小路进出；加之照明不足、装卸区域混乱，安全隐患陡增。更棘手的是，夜间人手本就紧张，一旦出现车辆故障或路线错误，很难迅速调配支援。不少配送员反映，夜里送货“像打仗”，精神高度紧张，体力消耗反而更大。

此外，心理压力也不容忽视。展会主办方对时效要求极为严格，延迟十分钟就可能影响上百人的用餐安排，甚至引发投诉。配送员不仅要面对复杂的路况和繁重的体力劳动，还要承受来自调度中心和客户的双重催促。长时间处于高压状态，容易产生焦虑、疲惫甚至职业倦怠。

那么，如何在保障供菜效率的同时，减轻配送员的负担？业内已有部分企业开始尝试优化排班机制。一种较为有效的做法是推行“弹性四班制”——将全天划分为四个6小时班次，并设置两个机动小组作为应急力量。这样既能缩短单次工作时长，又能提高应对突发任务的灵活性。同时，在非高峰时段适当减少出车频率，避免无效空跑，降低整体劳动强度。

技术手段的应用也在逐步推进。一些公司引入智能调度系统，通过大数据分析历史订单规律，预测各时段需求量，提前部署运力。GPS实时监控和路径优化功能，则帮助司机避开拥堵路段，节省时间和体力。更有企业试点使用无人配送车或电动三轮车，在展馆内部短途运输中替代人工，进一步缓解人力压力。

当然，制度和技术只是基础，真正的改变还需从管理理念入手。企业应建立科学的绩效考核体系，杜绝“唯速度论”，将安全、服务质量与员工健康纳入评价标准。同时，提供合理的薪酬激励和心理疏导服务，让一线员工感受到尊重与关怀。

值得一提的是，部分地方政府已开始关注会展物流从业人员的权益保障问题。建议相关部门出台指导性意见，明确展会期间特殊岗位的工作时长上限、休息权利及补贴标准，推动行业规范化发展。

总而言之，24小时蔬菜配送是展会顺利运行的重要支撑，但绝不能以牺牲劳动者健康为代价。只有当排班更加人性化、管理更具温度、技术真正赋能一线，这场“看不见的战役”才能既高效又可持续。毕竟，再先进的系统也离不开人的执行，而每一个准时送达的菜筐背后，都值得被温柔以待。