在惠州这座充满生活气息的城市里，每天清晨，无数辆配送车穿梭于各大菜市场、超市与餐饮企业之间，将新鲜的蔬菜送往千家万户。这其中，有一群人默默承担着城市“菜篮子”的重任——那就是本地的蔬菜配送商。然而，近日一则关于“惠州蔬菜配送商每天菜单谁定？员工说天天吃白菜！”的言论在网络上悄然流传，引发了公众对这一行业背后运作机制的关注。

事情的起因源于一位在惠州某中型蔬菜配送公司工作的员工小李（化名）的吐槽。他在社交平台上写道：“我们公司负责给十几家企事业单位食堂供菜，可奇怪的是，每周的菜单几乎雷打不动：周一炒白菜、周二凉拌白菜、周三白菜汤、周四白菜炖豆腐……连着吃了一个月，我都快看见白菜就反胃了。”这条看似调侃的发言，却意外掀起了不少人的共鸣。

那么，这些每日配送的菜品究竟是由谁来决定的呢？是营养师精心搭配？还是客户单位自主制定？又或者是配送商单方面拍板？

据业内人士透露，在惠州，大多数蔬菜配送公司的服务模式是“按需供应”，即客户单位（如学校、工厂、机关食堂等）会提前一周提交采购清单或菜单需求，配送方则根据清单进行采购和配送。理论上，菜单应由客户单位的后勤部门或膳食委员会制定，结合季节、成本、营养均衡等因素进行科学安排。

但现实往往并不理想。许多中小型单位缺乏专业的营养管理团队，甚至没有专职厨师长，菜单制定常常由行政人员“凭经验”或“照抄去年”完成。更有甚者，为了控制成本，直接要求“便宜耐储存的蔬菜为主”，导致白菜、土豆、冬瓜、萝卜等成为餐桌上的“常客”。

“我们也不是不想换花样，”一位长期合作的食堂负责人坦言，“但预算有限，一餐标准才五六块钱，能买到的优质叶菜少之又少。再加上运输损耗，像菠菜、油麦菜这类娇嫩蔬菜，还没送到厨房就已经蔫了，最后只能选白菜这种皮实又便宜的。”

这背后，也暴露出蔬菜配送链条中的深层问题。一方面，惠州虽地处岭南，气候适宜种植，但本地规模化、标准化的蔬菜生产基地仍相对不足，高端绿叶菜多依赖外地调运，成本高、风险大；另一方面，部分配送商为压缩成本，倾向于采购低价大宗蔬菜，即便客户提出多样化需求，也以“供应不稳定”为由推脱。

更令人担忧的是，一些单位与配送商之间存在长期合作关系，缺乏有效监督和轮换机制，导致服务质量停滞不前。“合同一签三年，中间几乎没有评估和调整。”一位不愿具名的教育机构后勤主管表示，“只要菜按时送到、没出食品安全问题，大家也就睁一只眼闭一只眼了。”

而对于配送公司内部员工而言，他们往往也是这场“单调饮食”循环的直接受害者。由于公司食堂通常使用同一批次采购的食材，员工们吃的正是那些被客户“嫌弃”的边角料或滞销品。“我们自己都吃腻了，怎么指望客户满意？”一位配菜工苦笑地说。

值得欣慰的是，近年来已有部分有远见的配送企业开始尝试变革。例如，有的公司引入了“智慧菜单系统”，结合大数据分析员工口味偏好与营养需求，动态调整配菜方案；有的则与本地农场建立直供合作，缩短供应链，提升蔬菜新鲜度与多样性；还有企业聘请专业营养师参与菜单设计，推动从“吃饱”向“吃好”转变。

与此同时，惠州市相关部门也在逐步加强对集体用餐配送的监管。2023年起，市市场监管局联合卫健委推出《机关企事业食堂膳食指导规范》，明确要求各单位每餐至少提供三种以上蔬菜，并鼓励采用季节性食材，避免长期单一配菜。

当然，改变不会一蹴而就。要真正打破“天天吃白菜”的困局，不仅需要政策引导，更需要整个产业链的协同升级——从种植端的品种优化，到配送端的技术革新，再到消费端的意识提升。

或许，下一次当我们享用一顿平凡的工作餐时，可以多问一句：今天的菜是谁定的？为什么又是白菜？因为每一顿饭的背后，都藏着一座城市的温度与责任。而真正的“菜篮子”工程，不该只是把菜送到，更应让人吃得丰富、健康、有尊严。